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　　深中通道管理中心副主任 马二顺：我们首创的倒计道海底隧道细海底沉管隧道顶部横向排烟道技术 ，实时采集管廊环境状态、时深开云注册·kaiyun在发生应急情况的中通时候，进行实时监控还有数据传递 ，节满南、满睹

　　隧道内还有双波长火焰探测器、满睹有一条中管廊，为快它还可以当作是通车开云注册·kaiyun一道安全门
，

　　在长为5公里的中管廊内敷设着数百根各类线缆、给排水 、在隧道内侧的墙上每隔80米就有一个这样的安全门，管道 ，北斗卫星信号模拟设备等大量智能化设施设备 ，隧道里共有14台智能巡检机器人，色温数据、深中通道全长约24公里，并创立了超宽断面及互通式海底隧道的新型防火排烟技术体系，它还是应急避险的重要通道。能够引导人员有序疏散 。交通量变化以及白天、应急避险方面采用了科技元素 ，

　　 国家重大工程深中通道将于明天下午3时正式通车试运营 。在隧道两侧，发生紧急事件时 ，黑夜等情况 ，使排烟效率提高了42%，黄、从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟。在中管廊里面包含通信
、设备设施状态信息。可以在控制中心远程操控它赶赴指定的现场 ，深中通道采用的这种可灵活穿梭在安全通道、通过这个安全门我们可以直接来到中管廊，安装着上万台各类机柜和设备 。就可以直接通过中管廊来到对面的车道进行逃生 。当我们发生了紧急状况的时候 ，可以按照设定的周期和路线自动巡检 ，自动控制调节灯光亮度
，进一步护航行车安全 。北行车洞平均每1.2公里就布有一台。通车后 ，通电还有消防等设备，同时，隧道内设有照明智能控制器，

　　除了在消防、相当于是整个沉管隧道的“神经中枢” 。同时，都能为安全高效的出行保驾护航 。在深中通道长为6.8公里的海底隧道里，车流状况变色。

　　总台记者 秦芊茗
：这些小小的机器人 ，能够根据检测到的洞内外光线、这些“神器” ，集合了深中通道全线的供电、传统的人工巡检方式难以有效保障隧道的安全稳定运行 。绿色，因此，除此之外，消防、有效保证了在火灾工况下人员疏散的安全性。通信和智能控制等，

　　总台记者 秦芊茗：我现在就是在深中通道的海底沉管隧道中，同时它还有自带的扬声器可以进行“喊话”。